O redutor de velocidade é um dispositivo físico instalado em vias urbanas ou privadas com o objetivo de forçar a desaceleração dos veículos. É amplamente usado em áreas com alto fluxo de pedestres, escolas, cruzamentos e trechos residenciais.
Qual a função do redutor de velocidade?
Esses dispositivos são aplicados para:
- Diminuir riscos de acidentes
- Garantir travessia segura de pedestres
- Reduzir a velocidade média dos veículos
- Controlar o tráfego em áreas sensíveis
- Aumentar a visibilidade em cruzamentos
Tipos de redutores e suas características
| Tipo de redutor | Material principal | Indicação de uso | Eficiência |
| Quebra-molas | Asfalto ou borracha | Áreas residenciais | Alta |
| Lombadas eletrônicas | Sistema eletrônico | Vias rápidas e monitoradas | Muito alta |
| Faixas elevadas | Concreto e pintura | Próximo a escolas e hospitais | Alta |
| Tachas refletivas | Plástico reforçado | Apoio visual em sinalização | Média |
Quando é obrigatório instalar um redutor?
A obrigatoriedade depende da análise técnica feita por órgãos municipais de trânsito. Locais com histórico de acidentes, tráfego intenso ou presença constante de pedestres costumam justificar a instalação.
Como escolher o modelo ideal de redutor?
| Critério | Importância |
| Tipo de via | Determina se deve ser físico ou eletrônico |
| Velocidade da via | Impacta no modelo e sinalização necessária |
| Público ao redor | Escolas e hospitais exigem mais atenção |
| Clima e durabilidade | Alguns materiais duram mais em regiões úmidas |
Diferenças entre redutor fixo e eletrônico
Enquanto o redutor fixo é uma barreira física que obriga a desaceleração, o eletrônico atua de forma punitiva, aplicando multas quando a velocidade limite é ultrapassada. Ambos têm função preventiva, mas se aplicam em contextos distintos.
Quais são os erros mais comuns na aplicação?
- Instalar sem sinalização adequada
- Escolher o tipo errado para o perfil da via
- Não seguir as normas do CONTRAN
- Ignorar manutenção periódica
- Posicionar em locais com pouca visibilidade
Quais as normas para instalação?
No Brasil, o CONTRAN regulamenta os critérios técnicos. A Resolução nº 600, por exemplo, determina dimensões, pintura reflexiva, uso de placas de advertência e proíbe redutores não regulamentados em vias de grande fluxo.
Redutor de velocidade em áreas privadas: é permitido?
Sim. Condomínios, estacionamentos e áreas industriais podem instalar redutor de velocidade, desde que respeitem as diretrizes básicas de sinalização, altura e visibilidade. Não é necessário autorização pública.
Impactos positivos na segurança viária
A presença de redutores corretamente posicionados contribui para a queda de acidentes, melhora o respeito às leis de trânsito e promove um ambiente mais seguro para ciclistas e pedestres.
❓ FAQ – Perguntas Frequentes
1. Todo redutor de velocidade precisa de placa?
Sim. A sinalização é obrigatória e deve anteceder o obstáculo.
2. É possível multar veículos em lombadas eletrônicas?
Sim. O sistema aplica multas automaticamente ao detectar excesso de velocidade.
3. Redutores em condomínios precisam seguir normas?
Sim. Mesmo em áreas privadas, é preciso seguir diretrizes de altura e visibilidade.
4. Existe modelo portátil de redutor?
Sim. Modelos de borracha modular podem ser fixados e removidos conforme a necessidade.
5. Posso solicitar instalação na minha rua?
Sim. A solicitação deve ser feita ao órgão de trânsito local, que fará análise técnica.
6. Qual a vida útil média de um redutor?
Depende do material, mas em geral varia entre 2 e 5 anos com manutenção adequada.